Замена АКПП в Красноярске

Автоматическая коробка передач – сложный узел, имеющий сравнительно ограниченный ресурс. Производители транспортных средств рекомендуют менять его через каждые 200 000 км пробега, а также в случае серьезной неисправности, не подлежащей устранению. Замена коробки автомат осуществляется на новый узел с идентичными техническими параметрами, что позволяет сохранить ходовые качества автомобиля и отличную управляемость.

В каких случаях меняют коробку-автомат

На проблему с АКПП указывают следующие нарушения:

• значительное увеличение расхода топлива и ATF-жидкости для трансмиссии;
• переключение скоростей с ощутимыми ударами и рывками;
• промедление при переключении скоростных режимов;
• ухудшение состава трансмиссионной жидкости и масла — окрашивание в темный оттенок и появление постороннего запаха гари.

Также в случае износа или поломки АКПП водители отмечают участившиеся пробуксовки и перегазовки. Решение о восстановлении или установке нового узла принимается после комплексной диагностики коробки с дефектовкой деталей и оценкой характеристик узла на специальном стенде, что позволяет установить характер неисправности и возможность ее устранения.  

Новая или б/у коробка автомат?

На первом этапе вместо старой коробки подбирается новый узел с соответствующими техническими параметрами. Это может быть классическая гидротрансформаторная коробка передач, вариатор или роботизированная модель. Первые отличаются повышенной стойкостью к износу и достаточной надежностью, тогда как второй и третий варианты чаще выходят из строя, особенно если владелец предпочитает агрессивный стиль вождения и пренебрегает правилами сервисного обслуживания автомобиля.

Важно: в некоторых случаях замена АКПП требует огромных расходов, которые недоступны для собственника машины. Решением проблемы станет установка контрактной коробки б/у с высоким остаточным ресурсом. Они ввозятся из-за границы, где принято менять АКПП каждые пять лет независимо от интенсивности эксплуатации автомобиля, а также снимаются с машин после ДТП в случае, если повреждения не затронули трансмиссию. Контрактные запчасти стоят значительно дешевле, а их работоспособность легко проверить. Исправность подтверждают:

• отсутствие в масляной жидкости коробки металлических фрагментов, сторонних частиц и запаха гари;
• поверхность узла без металлических повреждений, трещин и следов окисления;
• пробег меньше 20 000 км.

Последовательность мероприятий по замене АКПП

Работы по замене коробки-автомат осуществляются в такой последовательности:

1. Снимается старая коробка. Из нее сливается ATF-жидкость и закрываются отверстия, из которых может вытечь масло.
2. Элементы трансмиссии отсоединяются от других узлов транспортного средства, снимают крепежные болты, с помощью которых коробка соединяется с двигателем и с кузовом.
3. Снимается опора, кронштейн и гидротрансформатор, после чего домкратом приподнимается и снимается коробка.

Для установки новой АКПП:

• новую трансмиссию полностью собирают и ставят у автомобиля;
• к ней подсоединяют крепления съемника;
• коробку ставят на посадочное место;
• на шлицы валов надевается гидротрансформатор, после чего узел фиксируют крепежными болтами.

На финишном этапе в новую коробку ставят фильтр и заливают трансмиссионное масло.

Нужно быстро отремонтировать АКПП в Красноярске по выгодной стоимости? Запишитесь в наш автосервис в удобное время.